神舟十三号乘组计划4月中旬返回
神舟十三号乘组计划4月中旬返回，这次任务我国又要执行一个强大的挑战，那就是“首次采用快速返回方案”，将上演“速度与激情”，神舟十三号乘组计划4月中旬返回。
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《中国航天科技活动蓝皮书(2021年)》发布会9日在北京举行。记者从会上获悉，神舟十三号载人飞船将首次采用快速返回方案，计划4月中旬执行返回任务。
中国空间站任务规划包括三个阶段，关键技术验证阶段、建造阶段和运营阶段，目前正处于关键技术验证阶段。中国航天科技集团五院空间站系统副总设计师柏林厚表示，今年4月神舟十三号航天员乘组在轨驻留6个月返回地面后，科研团队将对空间站关键技术验证情况进行全面评估，结果满足要求后，空间站将转入建造阶段。
“建造阶段将依次发射天舟四号、神舟十四号、实验舱I和实验舱II以及天舟五号和神舟十五号六艘航天器，在有人状态下完成实验舱I和实验舱II与核心舱的交会对接、转位，最终完成T字构型空间站的建造；建造完成后，对功能性能进行在轨测试，然后转入运营阶段。”柏林厚说。
谈及2022年中国空间站任务特点，柏林厚表示，任务环环相扣、高度耦合；航天器在轨对接与分离次数多，组合体状态复杂，管理难度大；舱段转位、大小臂组合工作、货物出舱等任务状态新。
此外，中国航天科技集团五院载人飞船系统项目技术副经理邵立民介绍了载人飞船2022年任务安排。他表示，神舟十三号载人飞船在完成迄今为止最长6个月组合体停靠任务后，计划4月中旬执行返回任务，采用快速返回方案，着陆于东风着陆场。神舟十四号发射后，将配合空间站完成问天实验舱、梦天实验舱的交会对接、转位任务，配合完成空间站组装建造任务。
邵立民说，神舟十五号发射后，中国空间站将首次停靠两艘载人飞船，实现6名航天员乘组在轨轮换，地面将同时实施两艘载人飞船停靠状态监控、运行管理工作，同时，神舟十六号载人飞船将作为应急救援船在发射场待命。
今年中国空间站任务将实现多个首次。邵立民指出，神舟十三号将首次完成最长6个月组合体停靠任务，并首次实施快速返回，进一步提升航天员舒适性及任务实施效率；神舟十四号和神舟十五号两艘载人飞船同时停靠空间站，首次形成6舱组合体构型，通过乘组轮换方式，建立空间站不间断有人驻留的任务状态。
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《中国航天科技活动蓝皮书(2021年)》发布会举行，中国空间站又迎来了新消息！在2022年，中国将执行多次空间站发射任务。
同时，还有一个首要“迎接”的任务，那就是神舟13号返回地面任务。这次任务我国又要执行一个强大的挑战，那就是“首次采用快速返回方案”，将上演“速度与激情”，所以比较令人期待。
当然，这次返回的区域与神舟12号一样，都是选择了东风着陆场，很多人可能又要问了，这么大的东风着陆场，如何寻找航天员，难道不难吗？下面我们就一步一步地看。
神舟13号返回将上演“速度与激情”，计划4月中旬返回
大家都知道，神舟13号宇航员进入空间站之后，我国3名宇航员翟志刚、王亚平、叶光富是执行6个月的任务，并且还在中国空间站首次“跨年”了，这对中国空间站来说，都是具有历史性的。而神舟13号载人飞船在完成迄今为止最长6个月组合体停靠任务后，计划4月中旬执行返回任务。
而这次与神舟12号载人飞船返回——最大的亮点，可能就是——首次采用快速返回方案，所以，神舟13号返回将上演“速度与激情”。
到底这次的“快速返回”有多快，暂时还没有披露。但是从这个计划来看，竟然是首次采用快速返回的方案。肯定相比神舟12号载人飞船返回地面的时候，速度可能要快一点，也就是在太空飞行的时间可能短一点。
而对于这个任务之后，我国还将执行神舟14号发射任务，将配合空间站完成问天实验舱、梦天实验舱的交会对接、转位任务，配合完成空间站组装建造任务。
同时神舟15号也将在后面进行发射，将挑战首次停靠两艘载人飞船，实现6名航天员乘组在轨轮换等任务。所以，2022年又将是中国的“太空年”，最终完成空间站的'建设。
为何神舟13号又选择东风着陆场？
其实在神舟12号载人飞船返回的时候，就已经提到了这个问题，从1999年的神舟1号到2016年的神舟11号飞船，不论是否载人，返回舱的最终着陆点均为四子王旗，这也一直是我国载人航天的主着陆场。
而在神舟12号载人飞船任务的时候，我国就选择了东风着陆场，神舟13号又选择东风着陆场必然也存在它的优势。
东风着陆场位于内蒙古额济纳旗，有2万平方公里，紧靠着东风航天城（酒泉卫星发射中心），在神舟12号之前，它一直作为备份着陆场，而在神舟12号之后，它就“转正”了。
东风着陆场与四子王旗相比，同样是具有地域辽阔、人烟稀少等特点，而区别较大的就是——一个是沙质草原，一个是沙漠戈壁，但自身地理环境条件完全符合着陆要求。
其次，东风着陆场在距离上，相比四子王旗更具有优势，能够快速做到“舱落人到”，不用千里奔波做准备了，所以非常不错，这就是大概的情况。
2万平方公里场地，如何搜寻宇航员？
既然有了神舟12号的先前经验，对于神舟13号来说，可能最大的亮点也就是“反应速度”的提升了。
在神舟12号返回的时候，之所以大家最初担心做不到精确的着陆点，主要是因为神舟12号在降落的过程之中，会受到大气层的影响，例如：气流、温度以及风力等因素，所以存在着陆点的偏差。
但是，只要进入相应的高度之后，改变就不会大了。同时，在神舟12号上还有一个巨大的亮点——那就是中国的北斗系统，神舟12号飞船上携带有北斗的导航终端，所以能实现精确定位，测速。那么地面人员就可以根据这些数据来锁定。
只要不在黑障区，都可以做到连接，所以其实在返回舱返回的时候，我们就已经在实时监控了，那么在到达地面之前，我们也就基本上可以锁定位置，后面也就能够搜寻到载人飞船返回的具体位置。
所以，既然神舟12号采用了北斗系统，那么神舟13号可能也就会采用吧。2万平方公里场地，如何搜寻宇航员？只需要利用北斗系统就可以锁定了，就算是4万平方公里的场地，搜寻也不是问题。
最后我们预祝3名航天员平安返回，你们又为中国空间站的建设作出了巨大贡献。同时，也创造了中国空间站的历史，辛苦了。
当然，这里也说一个好消息，那就是在中国空间站建设的过程之中，得到了不少国家的认可，已经有17个国家入选中国空间站。
例如：瑞士、波兰、德国、意大利、挪威、法国、西班牙、荷兰、印度、俄罗斯、比利时、肯尼亚、日本等，未来他们可能也会利用中国空间站创造出科学奇迹，美国在申请之中被拒绝了，看看未来能不能加入，我们一起期待中国空间站的快速完成吧。
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据悉，神舟十三号载人飞船将首次采用快速返回方案，计划4月中旬执行返回任务。
今年，中国航天科技集团全年计划安排50余次宇航发射任务、发射140余个航天器。其中，建造空间站是全年宇航任务的重中之重，过程中将实现空间站航天员乘组在轨“换班”等多个首次。探月工程四期等型号研制工作也将在今年重点展开。9日，中国航天科技集团发布《中国航天科技活动蓝皮书（2021年）》时，透露了这些消息。
神舟十三号航天员乘组。 新华社发
中国航天科技集团宇航部副部长马涛表示，2022年该集团将完成载人航天空间站工程六次重大任务，全面建成空间站，推动中国航天发展进入新高度。长征六号甲运载火箭将完成首飞，并将发射多颗国家民用空间基础设施科研卫星和业务卫星，重点开展探月工程四期、小行星探测器等多个型号研制工作。
在太空出差的神舟十三号乘组，将在太空驻留满6个月后返回地面。中国航天科技集团五院载人飞船系统项目技术副经理邵立民介绍，神舟十三号载人飞船将首次采用快速返回方案，着陆于东风着陆场，提升航天员舒适性和任务实施效率。
空间站建造阶段将依次发射天舟四号、神舟十四号、实验舱Ⅰ、实验舱Ⅱ、天舟五号和神舟十五号六艘航天器。空间站建成后，舱内活动空间将超过110立方米，可实现长期3人、短期6人驻留，在完成功能、性能在轨测试后将转入运营阶段。
神舟十四号、十五号载人飞船发射任务将由长征二号F运载火箭承担。中国航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师刘烽介绍，长征二号F遥十四作为神舟十三号的应急救援火箭，已在发射场“待命”4个月，状态良好，待神舟十三号航天员返回后将解除应急值班状态，转为承担神舟十四号飞船发射任务。
中国航天科技集团五院空间站系统副总设计师柏林厚表示，今年，空间站将首次同时停靠神舟十四号、十五号两艘神舟载人飞船，实现六名航天员乘组在轨轮换，并首次实现六个航天器组合体飞行。空间站在轨建造任务密度大，且任务间相互关联，对接分离动作将达到十余次，同时将实施舱段转位、大小臂组合工作、货物出舱等新任务，对空间站组合体的状态管控异常复杂。空间站建造完成后，将持续开展航天员驻留和多领域空间科学技术试验。
中国航天科技集团一院长征八号运载火箭副主任设计师陈晓飞透露，长征八号遥二火箭预计于今年2月底至3月初择机发射，搭载7家卫星研制单位的22颗卫星，将创造我国一次发射卫星数量最多的纪录。
2021年，中国航天以55次发射次数居世界首位，共发射航天器115个，载荷总质量191.19吨，同比增长85.5%。这一年，我国在航天发射活动、航天器研制活动、航天应用服务、商业航天及国际合作方面均有极大发展。
